知名青少年白癜风研究专家 http://www.ykhongye.com/bdfwh/铁过门南线（岭头--楮家庄，姑且就把它称为这个名字吧）11年开始骑行的时候就开始关心的一条路线了，当时刚刚知道什么是铁过门，那时候也是在谷歌地图上面看到的，当时就想，在铁过门顶的那个地方居然还有一条路往南走，大家每次都走那条盘山路（县道），为什么没人提到这条呢？处于好奇，在论坛里面发帖问了一下，才知道那条路已经被废弃了，当时得到的消息是一条采矿的路，仅此而已。出于好奇13年7月底的时候从楮家庄上去探了探那里的路，《初探铁过门南线，褚家庄-岭头穿越失败，好奇引来的痛苦经历》这是当时写的文章，因为户外经验少，时间不合适，等一系列原因没有穿越成功（其实最重要的是当时是推车上山，和下山区别大多了）。后来在一次骑行活动中和同行的青山老哥聊了一下那条路，说了说我当时是推车从楮家庄上去，怎么找不到路，困难有多大，后来从青山老哥那里得到的结果，他是反着走的，当时他是从铁过门推车下去的，我当时考虑的就是这样下去有一定的风险，怕推车下山的时候容易出危险，事实证明，推车下山从强度来说省了很多力气，衡量下来，对于我这种体力不太强的是个最优的选择了。去之前在老黄牛运动网发了一个讨论的帖子，北极星哥哥推荐我的路线就是骑车上山，推车下山，我考虑了很久最终还是采纳了他的意见，毕竟人家的户外经验还是比我多。好的，前面就不说了，在这次出行之前写了一个分析贴，准备走一趟铁过门南线+磨寨山两穿：（下面这几段灰色加下划线的文字是我去之前分析的文章，做到：知己知彼，才能百战百胜！）13年的夏天走过一次楮家庄（去骑者岭的另一个分支村子）----铁过门，因为当时时间紧张，不太熟悉路线，强度把握的不准确，所以走到一半的地方，估计到采矿区的时候，退回去了一直没有达成心愿，这次准备把这条路线趟一趟（姑且称它为：铁过门南线）当时我就是走到这块不好走的区域返回的，这次认真在谷歌地球上面分析了一下，感觉这块区域还是准备的不保险，估计要多用些时间探探路。海拔高度对比：楮家庄米，难走区域开始（开始有乱石堆需要搬车子的地方）：米，矿区中心感觉有好路的地方（猜测）：米，通往老牛峪村路口：米，后面几公里一直在米、米、米徘徊，最后快到铁过门的时候海拔到米，铁过门：米。从铁过门下去到西北洋路口3.9公里，北上。海拔对照：西北洋路口：米，上北洋：米，磨寨山山腰岔口：米西北洋往北那段我没有走过，但是我徒步走过蓝色的那段，因为不是推车穿越，没有沿着土路走，我印象中那段都是挺宽的土路。西北洋往北一直延伸到和蓝色线交叉的位置那里有一个村子，只有几个人家，也许更少，他们说村子叫“上北洋”然后上到磨寨山几乎到顶的地方，下山到井元公路，南王庄--白土坡返回初步是这样定的路线，按照这样走，到磨寨山的时候是一路下坡，然后少不了多少坡，后面还是下坡居多。但如果把路线反过来呢？一直骑到几乎到磨寨山顶，那两段穿越的路线全是下坡，推车下山是省力，但增加了危险性，怎样走都各有利弊，大家可以帮我出出主意，另外帮我算算一天走这样的两穿能不能下来？路线已经准备好了。在铁过门南线的基础上又加上了磨寨山的穿越，又一次改进了别人的路线，把别人两个1天的行程，并成了一天完成，估算强度，只是比单个完成一天的行程多了20%-30%，感觉还是可以接受的。好，那么开始正题吧，这次选择的路线是一直骑到磨寨山几乎到顶的位置，然后全部就是推车土路下山的。路线从山前大道开始，窦王岭4公里上坡，白土坡3公里多上坡，因为好久没有走白土坡这里了，感觉唯一的变化就是白土坡村的牌坊立起来了，再一个就是滴水岸的那个牌子上的滴字也立起来了，到南王庄还早，就没有在那里吃饭，买了点水准备上磨寨山。还是熟悉的路线，感觉磨寨山和原先没有什么变化，依旧是土路。对面的山是官兵脑，上次徒步就是从这个山南边绕过来的。依旧是土路，但绝大部分路可以骑。磨寨山山腰分叉口，这里海拔米，从这里往左边走上磨寨山山顶，右边走开始下山经过上北洋到西北洋。磨寨山山腰岔口位置。另外一个角度看官兵脑。下山的路很烂，基本上不能骑。因为是下山路，推着走也不费什么力气。下山到达上北洋，上次来这里还看到几个老乡，估计是现在天热的原因，都在屋里休息了吧。还记得他们那里的羊圈里面的小羊，特别可爱。不知道这里的水是干什么用的？IMG__一路下山到西北洋，进村看到水泥路了。回看过来的路，路很烂。穿过村子到去苍岩山的县道路口，原先这条路走过很多次了，这次是第一次从西北洋这里拐出来。缓上坡到铁过门顶，和预定的时间差不多，感觉提前了一些，中午赶到那里吃饭，铁过门顶那个饭店看着好热闹，有好多波人，有开车上来的，还有好多骑友，估计他们和我走的路线都不一样，问了一下女老板，得到的回答还是走不通，不过我还是心里有底儿的，主要是时间不那么紧张了，大不了多费点时间找路。这里的饭我感觉比苍岩山的合适，10元大锅菜饼子管饱，要不就是25个饺子，原来听说这里的饺子都是手工的，特别想吃吃，吃了以后感觉和家里的差不多，不过就是感觉肉不太新鲜，还没吃完，剩了几个。吃过饭之后少休息了一下，顶着大太阳还得继续赶路，真羡慕他们一会儿要下铁过门的那些骑友，一会儿工夫就能下到旷村，我还得好久。沿着土路上到观景台，这个观景台还是第一次来，原先在下面看到过，没有上来。从这里看铁过门的盘山道才是最好的！山顶观景台这里要一直往南走我当时往西走的，进人家厂区了。铁过门的盘山路。照一个下面的饭店。下面应该是旷村，灰蒙蒙的。一路的土路，和预计的差不多上了一小段坡之后准备下山。从铁过门—矿场那段都是在山腰上骑行，路挺宽的，可以骑。路过一个分叉口。位置记录。在地图上面找了一下这个位置，没有看到有什么内容，估计应该是个很小的地方吧。山上的石头走了几公里的碎石路，基本上都能骑的，也能隐隐看到车的痕迹，估计是采矿区这里是岭头这里开的，因为通到楮家庄的路断了。前面看到一条下来的盘山路，估计就是老牛峪过来的路。这也验证了老黄牛他们3月份去的老牛峪帖子里面的图片。从高处很清楚的看到矿区的样子，路很明显，不过估计后面得找路下山。有心里准备的。矿区位置，和路线图。越来越接近老牛峪那段分叉口了。老牛峪分叉口，是个三叉路口，右边是来的路，左边是通到老牛峪的路。通往老牛峪的岔口，路很明显。往前走还是有路的，不过不久就没有了。山下感觉像是一片地，后来仔细一看居然是原先采矿冲下去的废渣吧。回看走过的了。开始找路，不过比较顺利，当时准备往东走的，不过我感觉从谷歌地球上面看那个沟海拔落差挺大的，所以还是准备走预计的路线，上到一个坡顶（忘记拍照了，现在写的时候感觉挺可惜的），按照谷歌地图的路线基本上还是按照地图走，不过从这里开始路已经没了。看到的就是一堆碎石，下面是个挺深的沟，回忆了一下13年的时候，走到最高处的地方，就是看到的这个沟。IMG__这块是最难走的一段，也就10多米或者20米的距离下到沟底，这样就可以和13年的记忆接上了。上图这张是13年照的，也是当时上到的最高的地方。当时把车子扔到下面，爬上来就看到这个沟了，感觉挺像的，现在看又感觉不太一样，当时真的应该再照一张同样的场景，不过几年过去了，说不准也在变化。路上看到一个废弃的小铁车。搬车子下了这个碎石堆之后，应该也是最难下的一段，穿过那个沟，到了一个小的开阔区域，这里也没有照相，找了一下路，看往东有条路，感觉是往上走的，路很明显，我没有选，因为我感觉必须往下面走，而且看到南边山下也是有路，接上了我13年记忆的路了，所以说必须找路下去往南边走，不过我记忆中，我当时是爬了挺陡的一个坡上来的，我也找到那个下去的路了，我感觉这样推着车子下去太危险了，应该还有一条路能下去，往西南方向找了一下，从西南方向绕了一下就又下了一层，看到熟悉的碎石堆了，呵呵，和13年的记忆接上了。最后总结一下，从没有路的地方开始，搬车子下第一碎石堆坡入沟（有图），然后从西南边绕过去，又看到一个下去的碎石堆坡2，不过比前一个要好走多了，石头没有那么大，有放羊的人走过（因为我看到羊粪了）。往前走一小段看到一个下去到一大片碎石堆1的地方，落差1米左右，不太明显，搬车子过这片比较大的碎石堆，注意这里不是碎石堆的坡。然后一直往东走一小段就是一小片碎石堆2，后面就在没有难走的路了。沿着熟悉的路走着很欣慰，因为后面没有难度了，也基本上完成了两穿的任务。下山到地图上一个尖尖的拐弯处，感觉这里有个沟能通到矿区的，过去看一下。看了一下感觉应该有路能上去，看前面通到上面矿区的落差很大，推车上山不现实，当时没有选从这上面推车下山是对的。下山的路还是不能骑的，推着也不费力气，时间也早，一直下到这里，回看一下。右边就是过来的路，左边的是下到地里的路。回看过来的路。又走了一段下到楮家庄村子附近，路边应该是个小庙，小庙这边就是下来的路。4这也是回看的，楮家庄这里在修路呢。到达楮家庄村委会。后面是熟悉的路线，过骑者岭分叉口，到那个水库，这里也没有照相，在小学那里的分叉口，想了一下，就不走时家庄了，试试走走武家庄看看。路口左转奔武家庄方向。让我吃惊的是，武家庄这边修水泥路了。不过武家庄--旷村这段都土路，不过可以骑的。从小路穿过旷村，我感觉旷村还是比较大的，走半天没有找到铁过门下来的路，一直往东走了好久才从村东转到大路。金三角饭店那里没有走乔家庄方向，还是省力走的黑水河，只是井元公路那里脏一点，但速度能上去的，本来想探一下南佐往北有一条穿过煤场的路，绕过井元公路和庄院路最脏的那段，因为没有时间了，所以放弃了想法，不过我感觉穿过煤场的那段不太好走。不过探了一下一条避开庄院路的一条小路，到鹿泉界牌子那里往东北方向走，就可以斜穿过山尹村乡，然后就是去寺家庄的斜路很好走，到达东营，沿红旗大街返回，当时还准备探一下宫家庄往东能通到只有谷歌地图上面显示能通的“顺达街”，也是因为时间紧张没有探成路。不到7点到达南二环红旗大街口，7点半多到家，码表显示公里。两穿探路成功！
