肯德基8月宣布菜单中的某些菜品无法提供给英国顾客。
现在，这家炸鸡连锁店告诉彭博社，它不能在美国电视上宣传它的面包鸡柳，因为鸡肉持续短缺。
格拉的邻居办了一个娱乐中心，因疫情关门了一年多，最近重新开张，正待恢复生机，空调突然出了问题，而空调零件又因供应链受损迟迟不能更换，这使得娱乐中心再度关门，损失惨重。
肯德基在美国“无鸡可炸”的背后，是疫情之下屠宰场工人的劳动力短缺，家禽业全年供应紧张，使得肯德基和其他快餐连锁店难以储备足够的鸡肉。而快餐连锁店面对的只是全球餐饮业大规模供应链问题的冰山一角。
其实，从日常零食到厨具再到食物，从原材料到制成品，各类商品的供应都受到了冲击。无论是星巴克，还是肯德基和麦当劳这些快餐连锁店，都面临着大规模的供应链问题。
自新冠肺炎疫情暴发以来，全球每周新增确诊病例数多次反弹。
如今，德尔塔变异*株成为主要流行*株，世卫组织近日把首次在哥伦比亚确认的变异新冠病*B.1.命名为缪*株，将其列为“需要留意”的变异株。
截至今年8月底，发达经济体近40%的人口已完全接种疫苗，新兴市场经济体的接种比例为11%，而低收入发展中国家仅有很少的人口得到接种。
新冠肺炎疫情也造成了劳动力短缺。美国多个行业出出现严重的“用工荒”，不仅雇主招工难，雇员离职率也升至20年来新高。
屋漏偏逢连天雨，今年全球极端天气频发。仅仅在美国，飓风在路易斯安那州和密西西比州摧毁电线，使近万人缺乏电力和饮用水。加州大火迫使数万人逃离。田纳西州的山洪造成至少20人死亡；西北地区数以百计的人死于热浪。在中国的河南，一场暴雨直接让一个城市瘫痪，夺取了个鲜活的生命。
极端天气与天然气管道中断，加上疫情等因素的交织影响，全球牛肉、小麦、糖、植物油等各类大宗商品的价格持续上涨。虽然供应链一直在努力跟上需求，但供应链中断正在成为新常态。
疫情造成的供应链短缺，还推高了建造和购买房屋的价格，这对中产阶级和美国富人产生了很大的影响。由于木材市场的波动，供应瓶颈和建筑材料需求激增等挑战导致价格飙升，使成千上万的潜在购房者无法实现拥有房屋的美国梦。
近期，一些海运航线上涨近十倍，仍然是一箱难求。集装箱船船东和运营商在过去几个月获得了惊人的利润。
在埃及苏伊士的苏伊士运河入口处可以看到船只和船只。在过去十年中，市场的集中度有所提高，从而更容易避免激烈的竞争和价格战——但新产能的订单正在大幅增加。
海上供应链因新冠肺炎和经济危机而中断，现在不得不应对全球经济活动的突然激增。
日前，集装箱船市场出现“天价”租约。希腊船东Euroseas一艘船龄11年的巴拿马型集装箱船以20万美元一天的高价租出。根据船舶交付给租船方的地点不同，这艘集装箱船的日租金可以高达20.2万美元或者19.5万美元。
Euroseas指出，这是该公司有史以来获得的最高期租船租金，甚至可能是整个集运行业的最高纪录。
在一些企业界人士看来，全球供应链的混乱，再次证明了世界经济紧密关联，全球贸易任何的延误和短缺，都会波及到几乎所有地方。
而解决全球供应链的问题，也要求回到经济常识当中。
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